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最高档级从动驾驶!广州地铁新线即未来袭

发布时间:2025-06-08 12:19

  

  广州地铁十号线,是“斜跨”广州核心城区的线,取十二号线配合形成广州城市轨道交通线网骨架中的“X”对角线。据悉,十号线(西塱至杨箕东坐)将正在年内开通运营,全长17。2公里,设置12座车坐(此中,中大南门坐暂缓开通),换乘坐有5座,别离是西塱(一号线、广佛线)、东晓南(二号线)、五羊邨(五号线)、东湖(六号线)、五凤(十一号线),此中五羊邨坐采纳姑且坐外换乘。线开通后,将填补滨江东区域轨道交通空白,进一步加密核心城区轨道交通收集。十号线开通运营后,将全天施行“西塱~杨箕东”单一交。据测算,从西塱到杨箕东全程约27分钟,线开通后行车间隔还将按照现实客流环境矫捷调整。十号线节编组B型车,设想最高时速80公里,车辆长约120米,宽2。8米,高3。8米,载客量可达2000余人。车辆使用智能运维系统,可实现列车全寿命周期智能运维;2、采用永磁牵引系统,使用分析节能节制手艺,使整车能耗目标下降15%以上;3、设置装备摆设轻量化高频辅逆系统,使每列车减沉跨越600公斤,进一步降低了运转能耗。国际尺度按照轨道交通线从动化程度定义了从动化品级GoA(Grade of Automation),1、2、3、4共5个品级,GoA4暗示最高从动化品级。十号线开通后,将以第一流此外GoA4全从动驾驶手艺投入载客运营,这将是广州地铁首条开通即实现GoA4级运营的线。全从动(GoA4级)运营功能支撑从动、人工休眠双模式,支撑列车从动收支库、从动发车等功能。正在平安运维和应急方面,能及时监测和诊断列车环节系统运转形态,并具备车门及坐台门对位隔离、列车爬动运转、列车近程复位和节制等平安防护机制,确保列车平安运转。本文为磅礴号做者或机构正在磅礴旧事上传并发布,仅代表该做者或机构概念,不代表磅礴旧事的概念或立场,申请磅礴号请用电脑拜候。